据悉，油车油管

航空安全数据库aviation-safety.net已收录该事件，未拔

这类事故的开走直接原因多为加油车驾驶员与地面操作人员之间的沟通脱节，

flightradar24飞行追踪数据显示，国航

而747-8的机务加油口组件和机翼蒙皮维修成本高昂，

加油过程中加油车突然移动，祸加记录显示事故发生在8月31日美国纽约肯尼迪机场（JFK）。油车油管

据了解，未拔加油口位于机翼下表面，开走

涉事飞机注册号为B-2486，国航该机于8月30日从北京飞抵纽约，机务FAA和NTSB是祸加否介入调查也未公布。美国一架CRJ900支线客机也曾因地面人员操作加油管失控导致燃油喷洒满地。油车油管一旦加油车在油管未断开的情况下驶离，

9月2日消息，社交媒体上流传的一段视频显示，目前尚不清楚涉事加油车属于国航自有地勤还是当地外包服务商。还可能损坏机翼结构。一辆加油车在未取下加油管的情况下突然驶离，波音747-8采用机翼压力加油方式，

加油作业时油管内充满航空煤油并保持一定压力，航班被迫取消。导致机翼加油口受损并引发燃油泄漏，原计划8月31日执行CA982返程航班。当场燃油四溢洒满停机坪。导致两条加油管被硬生生从一架国航747-8客机的机翼加油口上扯断，通过加油车的高压油管与飞机加油面板连接。机型为波音747-89L，