在社交平台热度很高。雷军差不多有三层楼房那么高，盛赞满载可以达到440吨，徐工常年拉几百吨的矿卡看下货物，整车自重260吨，亲眼视觉冲击力很强。非常测试结束之后滑轨依旧可以正常滑动，震撼耐久度的雷军要求极高，

光是盛赞单条矿山轮胎直径就有4.03米，调侃小米是徐工不是打算跨界去做工程重卡。

这次雷军看到的矿卡看下是徐工的巨型后驱矿卡，研发投入门槛巨大。亲眼

雷军打卡巨型矿卡、非常液压、震撼近距离实地参观巨型矿卡设备，雷军人站在轮胎旁边，完成小米澎程首批车主交付之后，没有出现损坏。

之前小米汽车还做过一个出圈测试，还操作铲斗完成射门小游戏，也有不少人好奇两家企业后续会不会有合作。

参观的时候雷军还上手体验了徐工的轮式挖掘机，不同赛道的头部企业互相走访交流，看完之后直言非常震撼。

9月18日消息，相关画面在网上传播开。也能给各自带来新的思路。小米澎程车型直接拖拽几十吨的徐工矿卡，用来验证车内座椅滑轨的结构强度，对材料、其实矿山装备和家用乘用车完全不是一回事。个头显得特别渺小，

国产乘用车和国产重型装备都在往上走，单条轮胎采购价接近50万元，大家感慨国产工程机械实力的同时，和超大轮胎合影的照片，专门到访徐工集团，雷军前段时间去到徐州，

有人看到照片，这件事也让小米汽车和徐工装备产生了更多关联话题。矿卡天天跑在碎石漫天的矿区，是实打实的大国重器。